闪烁就会变得明显 。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪电流方向每变化一次 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道其实 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化  ，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道另外 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，它多数时候只是隧道交流电频率 、 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ， 那为什么在站台上感觉不到，减少对隧道灯光的注视 。像是接触不良 。视觉舒适度也更高 。灯光就会短暂地熄灭一下。叫频闪效应。或者把视线移到车厢内部，不用怀疑是灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源 ，在我国采用的是50赫兹频率。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，也会加重闪烁 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，虽然这个熄灭的时间极短 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，窗外灯光的位置快速变化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，基本可以做到无频闪。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 所以，乘坐地铁时 ，甚至让人误以为灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，