飞行过程中 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用 。飞距爬升 、离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，用还远飞行持续约27分钟，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完虽然X1首飞成功 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，离商
受限于电池能量密度 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，目前ES-30已经拿到美联航 、起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机动以及着陆等科目。
此外 ，
属实是弯道超车 ？ ！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
但需要指出的是 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而据公司披露 ，测试内容涵盖滑行 、